CK型ATOS液壓油缸價格實在

CK型ATOS液壓油缸價格實在CK型ATOS液壓油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業應用的要求:如高可靠性，高性能和工作壽命長。另外，阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑，阿托斯CK系列油缸行程zui大可達5000mm。發貨迅速也是它的一大優點。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿，有帶滾壓螺紋的活塞桿，16種標準安裝形式，6種密封選項，可調或固定緩沖器。阿托斯CK系列油缸帶內置位移傳感器的方案。

CK型ATOS液壓油缸壓力可達160bar（zui大250bar）

CC ISO 6022

圓頭重載油缸

壓力可達250bar（zui大320bar）

伺服油缸，帶內置位移傳感器，磁致式，感應式和電阻式 40 ÷ 200 250 B310

CKA 防爆油缸，用于潛在爆炸性環境

符合94/9/CE 標準ATEX認證， ISO 6020-2 25 ÷ 200 250 B400

CKS 帶可調節接近式感應開關 ISO 6020-2 25 ÷ 100 150 B450

CNX 不銹鋼油缸，法蘭式，圓頭 ISO 6020-1 50 ÷ 100 150 B470

尺寸 油缸和伺服油缸的尺寸標準     B015

附件 液壓油缸附件

ISO 6982, ISO 8132, ISO 8133     B500

操作 & 維護 油缸和伺服油缸的操作和維護規范     B600

以可調行程ATOS液壓油缸的活塞桿為研究對象,針對其結構特點對ATOS液壓油缸整體性能的影響,利用ANSYS軟件建立活塞桿的有限元模型。通過分析可調行程ATOS液壓油缸的工作情況,得到受力zui大的工作位置,對此位置進行靜力與疲勞分析,校核活塞桿的屈服強度,得到了活塞桿的應力云、變形和壽命分布云圖,分析得到活塞桿的薄弱部位。根據有限元分析結果,對活塞桿進行了結構優化與改進,再對優化后的活塞桿進行分析。結果表明優化后的活塞桿特性有顯著的提高。

意大利ATOS液壓缸 意大利ATOS油壓缸 ATOS液壓油缸,ATOS伺服油缸 部分型號如下：

05M0354 CK-9-50/28*0245-S904-B4FX4-30 CKP/00-50/36*0500-L208-D-B1E3X1

CK100/56*0665 D301 CK 50/36*0100-N301 B1E2 CK 32/22*0100 N301 B1E3

CK-50/22/*0290-G601-32 AW-B1E3*1Z3 CKP/00-9-160/110*0200-P008

CKV/00-9-125/90*0650-P008 CC-9-160/100*0300-S001 CKP/00-9-200/110*0360-N008

CKP/00-9-200/110*0360-N008 CKP/00-9-200/110*0360-N008 CKP/00-9-200/110*0360-N008

CKF/00-9-63/45*0700-S008 CKF/00-125/90*0250-L008 B2X2 CKF/00-160/110*0200-N008

CKF/00-80/56*0200-N008  CKF/20-9-63/45*0200-S008 CKP/00-100/70*1000-E008

CKP/00-125/90*0100-N208 CKP/00-160/110*0200-P008 CKP/00-160/110*0250-P008

CKP/00-63/45*0300-E208 CKP/00-80-56*0700-N008 CKP/00-9-160/110*0200-P008

CKP/00-9-160/110*0250-P008 C9784 CKP/00-9-50/36*0110-N024 CKP/10-50/36*0200-E008

CKP/10-50/36*0700-N008 CKP/10-80/56*0900-E008 CK-9-25/12*0190-Y301

CC-100/70*0100-S308 CE-40/18*0090-C808 CE-40/18*0260-X908 CE-63/28*0250-C008

CE-63/28*0800-E908 CH-250/140*0125-N108 CH-9-250/140*1800-S028 C9841

CK/10-50/36*0250-Z601 CK-100/45*0370-L901 CK-100/45*2000-N001 CK-100/56*0100-P908CK型ATOS液壓油缸價格實在圖片如下：

阿托斯Atos油缸活塞式液壓缸的工作原理：活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿 固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在阿托斯Atos油缸單作用式液壓缸中， 壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力 （如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而阿托斯Atos油缸雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動 則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不 同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在 系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。阿托斯Atos油缸柱塞式：1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動， 柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套 接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須 有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。阿托斯Atos油缸伸縮式：伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小 ，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長 度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。有對歌一次 運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度和輸出力均是變化的。阿托斯Atos油缸擺動式：擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有 單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向， 葉片將帶動轉子作往復擺動。